A car qui ex multis partibus, est principalis pars in chassis de car et gb habet multas alias partes, et quod partes sunt currus gb, hic 'a vultus.
Quod partes sunt currus gb
Gb automobile fortia dividi
I, transmissionis ratio: defessa, ce- lebrare reducer principalis, medium scapi, tantas alicuius solidaeque: medius stipes transmissionis.
II, driving ratio: artus, statera vectes, inflicti, radiisque, trabem regulam, inpulsa absorber et arietes, brachium tres Calcium.
3. inoffensum crescenti ratio: medius stipes, quam steering steering medias tabulas.
IV, braking ratio, fregit orbe, suspecti sentinam fregit, fregit codex.
De constructione ex variis partibus gb collisionem autocineti
1. ratio Transmissus
(I) lacessit, est curare lenis incipiens a car incompti tenuem lecture variae, graves, quibus tradendae ne cultro processus, et ne impulsum torsional tremor.
(II) facilioris Transmissus; adhibetur et coordinare engine celeritas rota cursus celeritatem, ut supra murum scissis release est optimum perficientur.
(III) reducer principalis: quia non est pars, et reduces celeritas augetur, in traductionem Aureus in processus. Ut celeritas eius tradendae viam et in ordine ad aliquam altiorem output Aureus, ita quod magis ad vim ducere debet.
(IV) media domatum fistulas, et coegi ad sagittam electam: in tradenda potentia.
(V) solidaeque, est quodammodo in vehiculum gubernaculo fabrica imperium, et potentia transmissione Est vector fabrica.
Gb introduction of automobile partes inter collisionem autocineti chassis de forcia
An introductio ad car, quae includit partium gb (credit photo, photo gallery)
(VI) medius stipes transmissionis: et ab tergo axis est installed inter transmittendum, Aureus, et opus assumit, ut ab tergo axis turbinis versatur virtus.
2. incessus ratio:
(I) frame: est frame ad frame portare gb accessiones illorum et tutela et externum sustinere pressura.
(II) statera vectes, ut solebat amplio perficientur et currus pertractatio, praesertim in processus obumbratio.
(III) axe, est ad vim intulit in tabulas transferant, et in omnes directiones rotae.
(IV) rotae, et onus illius ultima arbitrium in volumine.
(V) ingots, ad gearbox et engine portant, sed etiam ad augendae corporis et robore.
(VI) inpulsa absorber, eius munus est ad redigendum vibratione frame et corporis, et cetera tereti praeterquam ad vehiculum, incolumem esse comfortable agitare.
(VII), et arietem cornu: in partes link to steering et coniunctio perfecta est brachium minus effusio et inpulsa.
(VIII) brachium intende: nectunt, propter nexum inter artus et ovis scriptor cornu.
(IX) catalysis ternarius, salutem nobis tribue benignus est channel exhauriunt Gas. Innocuae convertendos in carbo dioxide, aqua converters Potassium Calcium.
3. inoffensum crescenti ratio:
(I) steering hastili: crescat illo tempore vices et provisum est a potentia in gubernaculo rota, ita ut aequaliter in directionem vis ad mutare tradenda.
(II) qui mittentur per steering: coordinare cum tetigisset domatum fistulas steering correspondentes steering perficere opus.
4. ratio Braking
(I) discus fregit: per agens fregit codex simul facere vehiculum fregit, quantum ad solum superficiem frictio.
(II) sentinam fregit, et providere vim ad ventilabis codex ita quod fregit et fregit friction discus fregit munus est, dare animos fregit.
(III) codex fregit: per frictio discus fregit ad consequi effectum braking.
In supra est introductio de quibus inter partes gb currus, currus a gb assumptis viribus, quae infra nos sunt vultus ad.
Quid in chassis stiffeners
1. Ante fundum adductius brachium statera rota virga (quod est necessarium accessiones sunt currus et vocavit originale anti-ante faciem virga), et disposito, quae installed in nexu inter separatum a fronte et a fronte axe rota. Et principalis munus est moderari interiorem et forinsecus Angulus inclinationis fronte rota, videatur parva asseribus conlapsus pons.
2. Et ante directional trabem virga statera (essential partes originale vehiculum) disposito est installed in imo et in fronte rota super brachium eius utrimque, ut ex altiore control aequitate in directional fronte rota. Principalis auctor munere prima erat nepos Angulus eandem directionem axis sequi possit.
III fronte suspensa turri pondera virga (Hong Kong et Macao vulgo: summo bene) consilium installation in loco feriarum turrem principalis effectus augendae ante Cameram corpus rigidum, offset centrifugam amet Torsion per deformatio corporis (turris magna rupta deformatio potest) vehiculum cornering emendare ingenio emendare cornering celeritate volvuntur Anguli et reducere centrifuga corpore subdito.
IV, ante finem trabem statera virga (quod vulgo dicitur: ante finis, optiones), equites in fronte axe consilio et nexum partium fronte frame gb, principalis effectus est augendae est pristini deorsum suoque (fronte axe) et gb nexum viribus reducere centrifuga corporis deformatio obsessio distortione et signa per axem principalem ejusdem officii cornering condimentum consequat.
V, tergo rota inpulsa absorber turrim summo statera virga (quod vulgo dicitur: tergo vertice talea, ad libitum institutionem) disposito, et installed in summo ab tergo inpulsa absorber turrim, pelagus munus est ad augendae in robore currus duriusculum truncum coUigunt redigendum centrifuga ex transverso corruptelam postremi currum iunxit et curru reducere oscula tendentes lectus condimentum consequat.
6. Audi potius confirmat axem suspensionis virga statera (quod vulgo dicitur imo bar tergo, pars libitum) disposito est installed in nexu et in loco post ab tergo axis et gb ad gb, cuius principalis munus est ad confirma tergo axis nexum inter fortitudinem et gb.
7. Frame (corporis), gb decorarat atque auxerat virga statera (component).
Quam operor opus gb stiffeners
Cotidianis mauris lorem nostrae subiacet potentiae iter quo ostendam corruptio corporis. Tum curru rigore inferior maior corruptio corporis. Vehiculum low corpus rigidum illud etiam de causa quavis deformatione corpus est vehiculum, ex parte strigare inter contactum et terram, unde per declines in vehiculum operantur, cornering tractantem perficientur.
Utilitatem installing stiffeners gb, quod se teneat ad unum gb partes, novum detur incrementum obruendum rigiditate et distortione defendatur. In tempus lorem imperium affectum esse magis sensitivo, confirma corpus non absorbet impulsum a terra, amplio levamentum, more scepticorum diffiditur etiam post experimentum malorum firmior etiam potest minuere senescit corporis, ut producat solutam sensus, sed etiam potest, ductae partes ludere ad extremum, ut effective in corpore passim torque.
In supra est de partibus inter gb, quod currus, currus gb Accessories introductio, ut spero, ut tibi.
Quam ad gb iudicare abnormes sonitus collisionem autocineti
